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“我们身边的环境质量功能区”系列报道之二

□ 工程学院规模扩大，这一带被调整为1类声环境功能区

□ 湘潭经开区和湘潭被新划入3类声环境功能区

6月15日讯（湘潭晚报 廖艳霞）随着人们环保意识的提高，人们对噪声的容忍度越来越低。近几年来，噪声投诉占据了环保投诉的半壁江山。6月14日，市环保局对外公布了最新调整的《湘潭市城市声环境功能区划分报告》，我市噪声功能区划分为四大类，不同类区昼间、晚间噪音执行标准不同，这也为我市环境噪声的综合整治和环保执法，提供了新的科学依据。

对部分功能区进行调整

市环境保护监测站对环境噪声的常规监测情况表明，湘潭市声环境状况整体良好，噪声源构成以生活噪声为主，监测值年际变化不大，基本稳定。对交通噪声的常规监测结果表明，我市交通噪声水平基本稳定。

“虽然近年来城市汽车保有量在不断增加，但随着新修道路的增加，交通路网密度的增大，以及驾驶人员素质的提高，交通噪声并未出现之前预期的升高，甚至还有所下降低。”市环境保护监测站相关负责人介绍，由于此前的声环境功能区划分至今已有十余年，随着城市建城区和规划区面积不断增大，部分区域土地使用性质发生了改变，已无法满足环境管理需求。

这一次的调整，他们主要考虑近年来湖南工程学院的规模扩大，且周边已经形成集中住宅区域，将这一带调整为1类声环境功能区。此外，考虑到周边密布居活区，将江麓机器厂和湘电集团片区由3类调为2类。他们还将近年建设发展起来的、工业集中分布的湘潭经开区和湘潭高新区划分为3类声环境功能区。

布设168个监测点位

市环境保护监测站相关负责人告诉我们，他们按照城市市区地形图和相关技术规范，在城市建城区内布设了铁牛埠、下摄司、市三中、纳帕溪谷、东坪镇、盘龙名府、杨家湾等100个区域环境噪声监测点位。

此外，他们在城市建成区内主要交通干线上布设58个交通噪声监测点位，并继续确认原有的10个功能区声环境监测点位。

“我们会根据监测点ＧＰＳ定位，每个季度都对１０个功能区连续手工监测２４小时，每年对１００个区域环境噪声监测点位和５８个交通噪声监测点位进行昼间手工监测，每５年一次夜间监测。”这位负责人告诉我们，他们根据城市噪声整体评价对数据展开分析，制作噪声年度监测报告，掌握城市声环境。

为环保执法提供依据

据这位负责人介绍，我市噪声功能区划分为4大类：1类适用于居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公等区域。3类主要以工业生产、仓储物流为主的区域。4类适用于交通干线及两侧区域。除此之外的以商业金融、集市贸易为主的区域，或居住、商业、工业混杂的区域均为2类标准适用区。

“声环境功能区划分是声环境管理的主要依据,不同的声环境功能区执行相应功能区的噪声标准限值。”这位负责人介绍,1类区域昼间不能高于55分贝,夜间不能高于45分贝,4类昼间不能高于70分贝,夜间不能高于60分贝。

“这也是我们执法判断的依据。”这位负责人说，他们接到噪声污染投诉后，将有监测人员现场手工监测噪声分贝，依据不同功能区限制标准开展环保执法。